甬台温高速公路（G15沈阳至海口国家高速公路）改扩建工程三门麻岙岭至临海青岭段（YL）施工

一、项目概况

既有项目概况：该改扩建项目为G15沈海高速（甬台温高速公路）台州境内的北段即三门麻岙岭至临海青岭段，既有G15沈海高速（甬台温高速公路）台州境内的北段于2001年交工通车，路线起自三门麻岙岭，起点桩号为K1589 911，止于临海青岭（K1632 707），全长42.8公里。线路按重丘区高速公路标准设计，双向四车道，设计行车速度为100公里/小时，路基宽度24.5米。全线共有桥梁105座，其中小桥（含通道）48座、中桥30座、大桥24座、特大桥3座。隧道9.17公里/7座，其中特长隧道3.6公里/1座（猫狸岭隧道），中、长隧道5.27公里/4座，短隧道0.3公里/两座。既有枢纽互通1处（吴岙枢纽）；在建枢纽1处（珠岙枢纽）；一般互通两处，分别为三门互通、临海北互通；服务区1处，为台州服务区。

改扩建项目概况：该项目起于甬台两地交界，地处宁海、三门交界处的麻岙岭隧道，起点位于隧道洞中，接G15沈海高速（甬台温高速公路）改扩建工程宁波段项目，起点桩号为K0 000(以左线计，对应老路桩号为K1589 911)，路线右侧新建单向四车道麻岙岭隧道，出洞口接回现状老路两侧拓宽，K4 200处对三门互通（单喇叭互通）原址左侧拓宽改造，路线向南在珠岙镇与在建珠岙枢纽连接（T型枢纽与三门联络线相交），K6 500至K7 300珠岙村临河路段左侧拼宽，路线向南经过岩峰，在既有岩峰隧道右侧新建单向四车道岩峰隧道，扩挖既有岩峰连拱隧道为四车道隧道，路线向南跨越现状的吴岙枢纽（T型枢纽），在猫狸岭隧道群路段两侧拓宽，两侧分离新建牛官头隧道、岩下徐隧道、猫狸岭隧道、羊角山隧道单幅三车道隧道，出洞后下穿营运杭绍台高速铁路后，路线沿着老路两侧拓宽，跨越汇溪，在K21 850～K22 450段对跨汇溪镇姜岙村村道路段进行纵面抬升改造，在K27 000对临海北互通（单喇叭互通）两侧改造，在K27 420～K27 700段对跨规划大田北路、K28 400～K29 100段对跨大田街道下沙屠村村道路段进行纵面抬升改造，上跨铁路大道后扩建台州服务区，沿路线右侧单侧拓宽新建邵家渡1号、2号桥，在K34 500新增邵家渡互通（单喇叭互通），抬升跨越国道351线后，受到甬台温高铁的影响在燕居岭隧道右侧单侧新建单向四车道隧道，对既有左侧隧道轴线改造403米，出洞后沿灵江大桥下游单侧拼宽，左侧新建灵江大桥，终点位于临海南互通处，顺接G15沈海高速（甬台温高速公路）改扩建工程临海青岭至温岭大溪岭段项目，其中临海南互通所有匝道归入临海青岭至温岭大溪岭段项目，终点桩号为K42 835（对应老路桩号为K1632 707），路线全长约42.835公里（以左线计），经过台州市三门县、临海市两个县市。

改扩建全线设置主线桥梁14136.9米/65座，隧道8649米/7座。全线设置枢纽互通两处、一般互通3处、互通收费站3处、服务区1处合址建设危化品停车区、管理分中心1处、隧道管理站两处以及必要的交通辅助管理用房。

概算总投资约119.2亿元，建安费约80.5亿元.

技术标准：全线采用高速公路标准改扩建，设计速度100公里/小时。其中，吴岙枢纽至猫狸岭隧道群段9.621公里两侧分离新建三车道，新建单幅路基宽度16.75米；其余路段利用既有高速公路改扩建为双向八车道，路基宽度41米。

二、中标信息

SHSG01标段

中标候选人：中铁隧道局集团有限公司

投标报价：1347819362.00

SHSG02标段

中标候选人：浙江交工集团股份有限公司

投标报价：1876341888.00

SHSG03标段

中标候选人：浙江交工宏途交通建设有限公司

投标报价：1886366666.00

SHSG04标段

中标候选人：中交路桥建设有限公司

投标报价：1251285225.00

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