1 .招标条件
1.1 本招标项目 市域(郊)铁路成都至眉山线工程、市域(郊)铁路成都至德阳线工程 已由 四川省发展和改革委员会 以 川发改基础〔 2022〕461号、川发改基础〔2023〕68号 批准建设,项目业主为 四川成眉轨道交通有限公司、四川成德轨道交通有限公司 ,建设资金来自 项目业主按政府有关规定筹集资金 ,项目出资比例为 100 % 。项目已具备招标条件,现对该项目的 机电系统(强弱电)监理 进行公开招标。
1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目, 四川省 发展与改革委员会 核准(招标事项核准文号为 川发改基础〔 2022〕461号、川发改基础〔2023〕68号 )的招标组织形式为 自行招标 。
2.项目概况与招标范围
2.1本项目建设地点:
( 1)市域(郊)铁路成都至眉山线工程:成都市、眉山市
( 2)市域(郊)铁路成都至德阳线工程:成都市、德阳市
2.2工程概况:
( 2)市域(郊)铁路成都至德阳线工程:线路起于成都地铁1号线韦家碾站,与轨道交通18号线、5号线换乘,止于德阳市德阳北站。成都段线路长30.619km,其中地下段长12.177km,高架段长18.130km,路基及过渡段长0.312km。成都段共设车站8座,其中地下站6座,高架站2座。成都段设凤凰山停车场1座,主变电所1座,控制中心1座;德阳段线路长40.250km,其中地下段长11.603km,高架段长27.263km,路基及过渡段长1.384km。德阳段共设车站7座,其中地下站4座,高架站3座。德阳段设德阳北车辆段1座,主变电所2座。
2.3招标范围:
( 1)市域(郊)铁路成都至眉山线工程:
全线 13座车站和相应区间、 眉山北 停车场 及其出入场线 、 煎茶 车辆段 及其出入场线 、主变电所及外电通道(含对侧间隔)、控制中心、 35kV电缆通道、 涉及轨道交通既有线改造和接入等的强电和弱电系统监理 :
① 强电系统:供电系统(包含主变电所及其外电源工程、供变电、接触网、 35kV环网和杂散电流防护)在设备采购、设计联络、设备监造(如需)和验收、施工招标与准备、内外部接口协调、安装、调试、联调、竣工验收、试运行、初期运营、工程质保期全过程的监理服务以及全过程的RAMS(系统保证)、PMS(线网资产及运营生产管理系统)及国产化等管理的监理服务。
② 弱电系统:通信系统(包括专用通信系统、乘客信息系统、公安通信系统、无线通信系统)、综合监控系统(包括 综合监控、 FAS、BAS、ACS、TFDS、PSCADA、乘客报警及求助对讲系统)、安防系统( 包括安全检查及探测系统、安防集成平台、周界入侵报警系统、安防视频监视系统、电子巡更系统、停车场管理系统等 )等在设备采购 (含公安办公家具) 、设计联络、设备监造(如需)和验收、施工招标与准备、内外部接口协调、安装、调试、联调、竣工验收、试运行、初期运营、工程质保期全过程的监理服务以及全过程的 RAMS(系统保证)、PMS(线网资产及运营生产管理系统)及国产化等管理的监理服务 ,以及对民用通信系统的施工协调和监管(含预留、预埋、施工配合、安全文明施工、成品保护等)。
③ 监督并协调其他专业的接口;协助业主与有关政府职能部门的协调;负责工作范围内项目的全过程安全管控及缺陷整改等监管工作。
( 2)市域(郊)铁路成都至德阳线工程:
全线 15座车站和相应区间、成都轨道交通18号线四期工程同体同步工程(凤台三路站)、凤凰山停车场(含上盖平台)及其出入场线、德阳北车辆段及其出入场线、主变电所及外电通道(含对侧间隔)、控制中心、35kV电缆通道、涉及轨道交通既有线改造和接入等的强电和弱电系统监理:
①强电系统:供电系统(包含主变电所及其外电源工程、供变电、接触网、35kV环网和杂散电流防护)在设备采购、设计联络、设备监造(如需)和验收、施工招标与准备、内外部接口协调、安装、调试、联调、竣工验收、试运行、初期运营、工程质保期全过程的监理服务以及全过程的RAMS(系统保证)、PMS(线网资产及运营生产管理系统)及国产化等管理的监理服务。
②弱电系统:通信系统(包括专用通信系统、乘客信息系统、公安通信系统、无线通信系统)、综合监控系统(包括综合监控、FAS、BAS、ACS、TFDS、PSCADA、乘客报警及求助对讲系统)、 安防系统( 包括安全检查及探测系统、安防集成平台、周界入侵报警系统、安防视频监视系统、电子巡更系统、停车场管理系统等 ) 等在设备采购(含公安办公家具)、设计联络、设备监造(如需)和验收、施工招标与准备、内外部接口协调、安装、调试、联调、竣工验收、试运行、初期运营、工程质保期全过程的监理服务以及全过程的 RAMS(系统保证)、PMS(线网资产及运营生产管理系统)、国产化等管理的监理服务,以及对民用通信系统的施工协调和监管(含预留、预埋、施工配合、安全文明施工、成品保护等)。
③监督并协调其他专业的接口;协助业主与有关政府职能部门的协调;负责工作范围内项目的全过程安全管控及缺陷整改等监管工作。
以上监理工作包括但不限于 三控、 三管 、一协调 及工程接口协调、组织隐蔽验收和竣工验收等。发包人有调整服务范围的权利,监理人应接受上述工作的调整。具体工程内容见本招标文件中相关条款。
2.4监理服务期限:
( 1)市域(郊)铁路成都至眉山线工程:
施工阶段监理服务期自 2024年6月1日至2027年6月30日(暂定, 业主 有权调整时间 180天)。缺陷责任期自实际竣工日期起计算,在全部工程竣工验收前,已经发包人提前验收的单位工程,其缺陷责任期的起算日期相应提前,期限为两年。
( 2)市域(郊)铁路成都至德阳线工程:
施工阶段监理服务期自 2024年 6 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日(暂定,业主有权调整时间180天)。缺陷责任期自实际竣工日期起计算,在全部工程竣工验收前,已经发包人提前验收的单位工程,其缺陷责任期的起算日期相应提前,期限为两年。
2.5 标段划分
1标段:市域(郊)铁路成都至眉山线工程机电系统(强弱电)监理
2标段:市域(郊)铁路成都至德阳线工程机电系统(强弱电)监理
本批次招标共 2个标段,符合条件的投标人对2个标段均可投标,但最多只能中其中1个标段。
3.投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人须具备 以下资质及业绩要求:
3.1.1资质要求
( 1)投标人应且具备独立法人资格,并提供有效的营业执照。
( 2)投标人具有工程监理综合资质或市政公用工程监理甲级资质或铁路工程监理甲级资质。
3.1.2业绩要求:
( 1)在2019年1月1日至投标截止日期内(完工日期在近5年内),具有1个已完工的国内轨道交通强电系统和弱电系统工程施工监理业绩且监理合同金额在 400 万元及以上。
或( 2)若强电系统和弱电系统监理不在同一个合同范围,则同时具有以下①、②条所述为一个有效业绩:
①在2019年1月1日至投标截止日期内(完工日期在近5年内),具有1个已完工的国内轨道交通强电系统工程施工监理业绩且监理合同金额在 300 万元及以上。
②在2019年1月 1 日至投标截止日期内(完工日期在近5年内),具有1个已完工的国内轨道交通弱电系统工程施工监理业绩且监理合同金额在 300 万元及以上。
注: ①强电系统含供变电和接触网,弱电系统含通信和综合监控;
②业绩证明资料:合同协议书复印件和监理范围内竣工证明文件(竣工验收报告或实体验收证明或项目已投入使用的业主书面证明)复印件;若合同包含强电系统和(或)弱电系统以外的专业且不能体现各专业监理合同金额的,需提供强电系统和(或)弱电系统的监理合同金额证明文件复印件(或业主证明等)。
③投标人资质若存在承继或转移情况,在提供②所述业绩证明资料的同时,还需提供类似业绩项目业主认可其业绩相应转移的证明文件;如是联合体业绩,投标人还须提供联合体协议复印件,且该投标人在联合体协议中的工作内容须符合业绩要求,否则不予认同。
④国内轨道交通工程是指国内铁路、地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道、市域快速轨道工程。
3.1.3人员要求:
总监理工程师:具备国家注册监理工程师执业资格(专业为电力工程或通信工程或机电安装工程),高级工程师及以上技术职称,参加本项目投标时没有在其他未完成项目担任项目总监或副总监或总监代表 。
3.1.4信誉要求:
不存在投标人须知 1.4.3 规定的限制投标的情形 。
3.2 本次招标 不接受 联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于 2024年3月28日 开始登陆全国公共资源交易平台(四川省)(网址: http://ggzyjy.sc.gov.cn/)—登录—交易主体—建设工程,通过数字证书免费下载招标资料(招标文件、技术资料等)。
4.2 招标人不提供其他任何报名和招标文件获取的方式。
5.投标文件的递交
5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为 2024年4月 23 日 上午 09时00分(北京时间)。逾期递交的投标文件恕不接受。开标地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心本项目开标室(成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层) 。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件,招标人不予受理。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在全国公共资源交易平台(四川省)和成都轨道集团电子商务采购平台( https://ep.cdmetro.cn:1443)上发布 。
7.联系方式
招 标 人: 四川成德轨道交通有限公司
地 址:四川省成都市 天府大道中段 396号地铁大厦A栋
邮 编: 610041
联 系 人:
技术:刘工 电话: 028-61639451
商务:汪工 电话: 028-68174735
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